Vandaag zijn we met de groep (Simon, Jeroen, Andries, Gijs en Rob) naar Parijs gegaan. Zodra we in Parijs aankwamen hebben we ingecheckt, de auto geparkeerd en de spullen in de hotelkamer gedropt. Daarna meteen met de metro naar de eifeltoren. De dagen hierna (4 en 5 mei) nog heel veel gedaan en gezien (o.a. notre dame, louvre).
De broer van Simon, Otto was bereid om ook wat onderdelen voor ons te maken. Sinds we niet de beschikking hadden over een freesmachine hebben we onze frees-onderdelen aan hem uitbesteed. Zelf legden we de laatste hand aan de onderdelen. We (Gijs en Rob) zijn vandaag ook weer naar de glasblazerij geweest op het TU terrein en lieten het glas voor voor op de motor verkorten.
Woensdag 10 mei
Door Rob Naus
Vandaag haalde Rob het verkorte stuk glas en de onderdelen vervaardigd door Otto op bij de TUE. In de middag zijn we meteen begonnen met de laatste aanpasingen van de onderdelen. Er moest her en der nog wat bij geboord worden. De motor wilde niet draaien toen we hem onder de brander zetten en Gijs ondekte waarom. 1 van 3 onderdeeltjes bleek net iets afwijkend te moeten zijn van de tekening om de stirling cyclus te optimaliseren. Gijs werkte door en had de volgende dag een goed onderdeeltje klaar.
Door Simon Donkers
Een van de oplossingen voor een richtsysteem is een chinees kompas. Dit systeem draait erom dat wanneer je rechtdoor rondrijdt beide wielen even snel draaien. Echter wanneer je een bocht maakt dan draait er een wiel sneller dan het andere wiel. Een chinees kompas draait rond op dit verschil en zorgt ervoor dat het altijd dezelfde kant op blijft staan.
Nu is de theorie hiervan natuurlijk heel erg leuk maar werkt het ook. Om dat uit te testen hebben we er een gebouwd.
Via een chinees kompas kunnen we ervoor zorgen dat onze parabolische spiegel altijd in dezelfde richting staat. Dus wanneer we onze parabolische spiegel s'ochtends vroeg richten op de zon dan hoeven we alleen nog maar te compenseren voor het pad van de zon.
We hebben het monteerwerk voortgezet. Ook kochten we nog wat lagertjes bij en we lieten Jos een onderdeeltje bijmaken wat we kapotgemaakt hadden. Om 17:00 uur was hij af en net toen we hem gingen testen kwamen we erachter dat de glazen kop net iets te kort was. En de motor werkte niet ook niet als we hem in een brander zetten. Het brandpunt viel net voor de glazen kop. Maar we moesten naar huis.
Vrijdag 12 mei
Door Rob Naus
'S ochtends hebben Gijs ,Simon en Rob de onderdelen nog luchtdicht gemaakt m.b.v. pakking en daarna met de brander de motor nog eens getest. En hij draaide! Een succes wat heel welkom was vooral omdat Hugo in de middag met ons kwam vergaderen.
In het overleg met Hugo zijn veel afspraken gemaakt. We hebben onder andere wat taken verdeeld wie verder gaat met onderzoek en waarmee. Zo kunnen we allemaal goed aan het werk blijven zodat er zo veel mogelijk werk gaat gebeuren. De meeste tijd in de komende weken zal gestoken worden in de verslaglegging van het project. Ook moet hier nog een belangrijke presentatie over voorbereid worden. De komende tijd zul je hier dus wat minder voortgangsberichten zien helaas.
Dinsdag 30 mei
Door Rob Naus
We hadden een afspraak gemaakt bij Hugo vrijdag om hem bij te praten over de ontwikkeling. Ook hebben we nieuwe afspraken met hem gemaakt over wat hij van ons verwacht. Hugo had samen met zijn stageloper een model gemaakt van de zonnewagen zoals hij dacht dat hij zou worden. Het was een zeer geslaagd kunstwerk.
