Afgelopen vrijdag zijn de knopen doorgehakt voor het prototype. Van de drie beschikbare methodes om het licht te focussen is er gekozen voor een parabolische spiegel. Dit is een spiegel waarbij loodrecht opvallend evenwijdig licht altijd door het brandpunt gaat.
Een ander idee, dat het niet gehaald heeft, is een zwart lichaam. In de simpelste variant hiervan is de bovenkant van de wagen een zwarte plaat. Vanwege het opvallende licht wordt deze plaat verwarmd en zal de stirling motor onder deze plaat ook verwarmen. Het grote nadeel van deze methode is dat een zwarte plaat erg veel warmte afstraalt. Je verliest dus erg veel warmte waardoor je geen hoge temperatuur kan halen.
Een ander idee waar we niet mee verder gaan is een parabolische fresnel lens. Dit is een speciale lens die ervoor zorgt dat al het opvallend licht altijd gebundeld wordt in het brandpunt. Er is helaas bij ons momenteel nog te weinig info beschikbaar om deze in het prototype te verwerken. Wel zal deze lens verder onderzocht worden en een mogelijkheid blijven voor de uiteindelijke wagen.
Een schets van het gekozen model voor het prototype:
Hierin zien we dat de warme zijde van de stirlingmotor is verwerkt in het brandpunt voor optimaal effect. Het licht zelf wordt gefocusd op zwart geblakerde koperkrullen zodat dit licht omgezet wordt in warmte.
Donderdag 6 april
Door Simon Donkers
Vandaag hebben we overlegd over het prototype. Na overleg is er gekozen voor het bouwen van een eigen stirling motor. Wij hadden hierbij mogelijkheden gevonden voor de motor.
We kunnen een van de aanwezige stirling motoren op school nemen en deze veranderen tot de opstelling die we willen hebben. Er is een kapotte stirling motor aanwezig die wij hiervoor kunnen gebruiken. Het nadeel hiervan is dat we erg weinig vrijheid hebben om zelf iets te veranderen. Tevens zijn er veel veranderingen nodig om bijvoorbeeld een glazen kolf toe te voegen voor de warme kant van de stirling motor.
Wij hebben ook bouwtekeningen beschikbaar voor een simpele stirling motor. Frans van Bavel, beheerder van het Da Vinci plein heeft in het verleden dit type stirling motor gebouwd dus hier is ervaring mee. Helaas zijn er ook hiervan geen bouwtekeningen beschikbaar met een glazen kop voor de warme zijde.
Wij hebben gekozen om een Ross Yoke stirling motor te gebruiken. Bij deze stirlingmotor is er een theoretisch hoger rendement. Dit komt doordat er minder zijwaardse wrijving optreed. Tevens lijkt deze stirling motor te bestaan uit makkelijkere onderdelen om te produceren, alhoewel deze er wel meer zijn. Een groot voordeel hiervan is dat er een bouwtekening beschikbaar is van deze stirling motor met een glazen warme zijde zodat deze erg makkelijk te integreren is in de opstelling.
De huidige planning is om de bouwtekening om te zetten naar de juiste afmetingen voor ons en om te kijken naar mogelijkheden om de benodigde onderdelen te frezen en draaien.
10 tot 14 april was het Tentamen week en zijn er geen noemenswaardige werkzaamheden verricht.
Woensdag 19 april
Door Simon Donkers
Afgelopen week is het tentamenweek geweest. Verder was er afgelopen donderdag aan milestone meeting over het Da Vinci project. Hierin is er een presentatie gegeven door ons team aan docenten van het vak Integrated Product Development (IPD) over de voortgang van het project. Hierbij zijn er contacten gelegd met Mathieu Rutten (werktuigbouwkunde, natuurkundige) die ons als vakdocent mede zal begeleiden gedurende dit project.
De onderdelen zijn besteld en er zijn contacten gelegd met werktuigbouwkunde om gebruik te maken van hun facaliteiten en expertise bij de productie van deze onderdelen. Niettemin zoeken wij nog steeds bedrijven die ons kunnen helpen binnen dit proces zodat we dit prototype zo snel mogelijk af krijgen. Wij hebben als deadline voor het prototype 13 mei gezet en wij kunnen alle hulp gebruiken om dit te bereiken. Neemt u gerust contact met ons op hierover.
UPDATE: De stirling motor is af. Dank aan Otto Donkers en Jo Zwegers voor hun hulp.
Een deel van de projectgroep zal zich verder ook bezig gaan houden met het bekijken van een mogelijk richtsysteem om continue op de zon gericht te blijven. Een van de ideeen die hierbij de ronde doet is een chinees compas. Verder onderzoek wordt nog steeds gedaan naar een parabolische fresnel lens. Ook de overbrenging van de bewegende parabolische spiegel naar het frame van de wagen en de wielen is een onderzoekspunt voor de komende weken.
Dinsdag 25 april
Door Rob Naus
Gijs en Rob zijn begonnen met het maken van onderdeeltjes voor stirlingmotorprototype. Gijs en Jos (labassistent) hebben aan de draaimachine van TN gewerkt terwijl Rob bij werktuigbouw een draaimachine gebruikte. Jos bleek erg snel te werken en binnen no-time was de de cilinder en kamer al klaar.
Donderdag 27 april
Door Rob Naus
Meer onderdeeltjes gemaakt en het verliep voorspoedig allemaal. Rob kon wanneer hij met problemen zat altijd een vast persoon aanspreken bij werktuigbouw die hem dan goed hielp. Gijs was inmiddels al gestart met de alluminium onderdelen voor de houder van het glas etc.
